近日，首艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司点火开工。那么，国产大型邮轮开建是真的吗，为什么要建国产大型邮轮?
国产大型邮轮开建是真的吗?
2019年10月18日，首艘国产大型邮轮在中国船舶工业集团有限公司旗下的上海外高桥造船有限公司点火开工，全面进入实质性建造阶段。
这意味着，中国人不仅是豪华邮轮的消费者、经营者，还将成为豪华邮轮的建造者，而建造大型邮轮体现的是综合能力，是国际一流造船企业的金质奖章。
据了解，这艘豪华邮轮总吨位约为13.5万吨，总长323.6米，型宽37.2米，零部件约为2500万个。游轮上拥有剧院、露天甲板的泳池、水滑梯、KTV、鲜酿酒吧等多种活动场所，每一个单元空间都有不同的功能。
据统计，这艘船共有客房2000多间，公共区域70多个，可容纳乘客5000多人，船员1000多人。而且每一个区域、房间、甲板之间，还会有水、电、通讯等各系统的管线排布，相互之间不干扰。
目前，这艘大型邮轮的详细设计已经完成，共形成3000多份图纸，进入生产设计阶段后，将分解出数万份图纸，这对我国的信息化技术提出了很高的要求。
对于这样一艘大型游轮，相信很多人都很期待吧。
为什么要建国产大型邮轮?
1、大型邮轮是我国造船行业尚未攻克的一大难关。十年前，邮轮旅游在我国刚刚兴起，当时记者来到上海外高桥采访时，受访的生产负责人感慨，“建造大型邮轮虽然难，但一定要攻克!”
2、中国游客可以乘坐中国人自己建造的大型邮轮出海度假了，据了解，这艘大型邮轮计划于2023年下半年交付，船东为中船嘉年华邮轮有限公司，由中船芬坎蒂尼邮轮产业发展有限公司设计，入级中国船级社和英国劳氏船级社，投入运营后主要服务于国内的邮轮市场。
3、建造大型邮轮将进一步带动国内产业链的发展。在上海外高桥，来自全球500多家供应商共同在为这艘船服务，邮轮产业涉及生产、销售、运营、维修、船供、人员培训等多个领域。
4、上海市宝山区委书记汪泓说：“上海宝山围绕邮轮产业，通过全方位构建游、购、娱、船、港、城为一体的创新型邮轮母港和产业链生态圈，加快打造邮轮建造基地和配套产业集群，为高质量发展注入新活力。”
